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搭乗者傷害保険

契約している車に乗車中の人が、事故で死傷した場合に、契約時に設定した金額が支払われます。
同じ自車乗車中に適用される人身傷害保険は保険金額を上限に実損額が支払われますが、搭乗者傷害は契約時の定額で、両方かけていれば人身傷害とは別枠で支払われます。

搭乗者傷害

搭乗者傷害は、自由化前は入って当たり前でしたが、人身傷害保険と重なる補償ではあるので、最近では搭乗者傷害保険自体を取り扱わない保険会社も出てきています。

以前の搭乗者傷害では、怪我をした時の医療保険金が、死亡保険金との割合で「入院1日○○円、通院○○円」と、決められていました。
が、特に通院に関して、平常の業務や生活をすることができる程度に治ったと判断されれば保険金は支払われませんが、怪我をした方とすれば「まだ普通に生活ができない」と考えていても、保険会社としては「治った」として、もめるケースが多発していたそうです。
また、一部その筋の方などが「むち打ち」などの症状を訴えることで保険金の搾取目的の入院・通院もありました。

そこで、近年「部位症状別」に保険金が設定されて、確定診断された場合に、その保険金が一括で支払われる形でしか加入はできなくなってきていました。

その後、部位症状別もなくなる方向で、あらかじめ設定した「傷害一時金」が部位も症状も一切関係なく定額で支払われるような契約のみ取り扱うようになってきています。

さらに、上にも書きましたが、搭乗者傷害保険自体を扱わない保険会社もあります。
今後は、間違いなく無くなっていく方向だと思われます。

まあ、正直に言って一般の加入者からすれば、何が何だかわからない、わかりづらい保険だと思いますので、わかりやすくするためには無くなっても問題ないのではないかと思います。

みなさん、何が心配で自動車保険に加入するのかと言えば、まずは「対人」なのではないでしょうか?
今は「対人無制限」が当たり前ですが、それは運転している自分や家族、同乗者には適用されません。
以前、搭乗者は勧められるままに1000万あたりが多かったのですが、他人には「無制限」に保険をかけていて、自分には「1000万円」しかかけていないということです。定額なのでメリットはありますが。

そういった意味では、逸失利益など「対人」と同じ考え方で自分と同乗者を補償する「人身傷害」が、対人賠償責任保険の自分用とも言えます。
つまり、人身傷害保険も「無制限」で加入するべきだと言うことになりますね。
最低3000万から加入できますので、意外と低い保険金額の契約をされている方も多いようです。

人身傷害の話になってしまった…

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